교통사고는 사소한 부주의에도 귀중한 생명을 잃게되는 치명적인 결과를 초래하게 되므로 교통사고 예방대책은 아무리 강조하여도 지나치다할 수 없을 것이다.
과거 10년간 교통사고로 인하여 10만명이 사망하고 300만명이 부상하여 교통사고는 후진국 수준을 면치 못하고 있다. 최근 10년간 교통사고로 지급한 보험료만 20조원이며, 96년의 경우에만 4조원을 지급했고, 보험금 지급외에 교통혼잡비용 등 총비용은 최근 10년간 30조～40조원으로 추정되어 국가발전의 큰 걸림돌로 작용하고 있다.

교통사고로 최근 10년간 2만여 가정에서 자녀를 상실하고 5만여 자녀가 부모를 잃어 사회문제로 대두되고 있으며, 특히 뺑소니 교통사고는 매년 27%씩 증가추세에 있으며, 교통사고를 야기하고도 도주행각을 일삼는 운전자들로 인해 피해자 구조기회를 놓쳐 생명을 잃거나 불구의 몸이 되는 일들이 수를 헤아릴 수 없는 실정이다.

따라서 본 협회는 약 10,000여명의 운전을 직업으로 하는 사람들로 구성된 뺑소니감시단과 32,000여명의 회원들이 순수민간인 활동차원에서 증거자료 수집, 사고정황 파악, 뺑소니 차량에 대한 정보수집을 실시하여 경찰에 제공함으로써 부족한 경찰력의 보조차원에서 순수하고 자발적인 시민봉사활동을 전개하여 더불어 사는 사회를 만드는데 일조하기 위한 것이다.

가의 경제력이 커짐에 따라 교통문제도 점차로 그 심각성이 커지고 있다. 국민소득 1만달러를 넘어서는 것과는 반대로 물류비용의 증가, 이동의 곤란, 교통사고로 인한 각종 손실이 14조원을 증가하는 추세이다.

자동차 산업의 발달로 성장해온 우리의 경제력이 이제 자동차로 해서 궁지에 몰려가고 있지 않은가 하는 의구심이 생기고 있을 정도다.

80년대에는 수송수단 부족으로 인한 승차난이었으나 90년대에는 자동차 증가로 인한 소통난으로 전환되어 급기야는 자동차 등록대수가 1,000만대를 돌파하여 러시아워가 따로 없고 도로의 구분이 없으며 하루 24시간 거대한 주차장화 돼버린 교통실상은 반드시 해결해야만 될 시급한 지상과제이다.

현행 추세라면 2000년대에는 차량운행 포기속도(10Km/h)에 도달하여 늘어나는 자동차를 수용할 수 있는 교통시설의 공급은 여러 여건상 사실 한계가 있으며 일부 공급이 이루어 진다해도 투자되는 재원과 기간에 비해 실지 교통환경에 미칠 수 있는 영향은 극히 미미하다.

현재의 교통상황은 그동안 지하철, 버스 등 대중교통이 꾸준히 향상 되었음에도 불구하고
승용차의 폭증과 승용차 이용 선호 경향에 따라 도로의 65%를 수송 분담률이 14%에 불과한 승용차가 메우고 있고, 더구나 혼자타는 승용차가 전체의 78%에 달하고 있으며, 도로 교량 등의 점검 및 보수가 본격적으로 착수됨에 따라 소통장애 요인이 시내 도처에서 발생하고 있다. 우리 사회의 열악한 교통환경은 미래 지향적인 교통환경을 이루려는 우리 국민의 기대에 어긋나고 있는 현실이며 이제 정부가 주도하는 강제적인 정책으로는 올바른 교통문화를 정착시킬 수 없다.

이러한 현실을 개선하기 위해서는 교통문화의 주인인 국민이 직접 나서고, 시민단체가 주도하여 지속적이고 체계적인 의식개혁의 운동으로 근본적인 시민운동이 요구되 시대적 요구에 부응하며 선진교통문화 조기정착에 기여하고자 한국교통시민협회를 발족하게 된것이다.

한국교통시민협회는

첫째, 본 협회의 뺑소니감시단을 중심으로 뺑소니 교통사고 추방을 위한 시민활동으로 도덕과 윤리를 재정립하고, 양심회복운동을 전개하여 이땅에서 뺑소니 교통사고는 영원히 발붙일 수 없도록 한다.

둘째, 뺑소니감시단으로 하여금 도난차량을 보는 즉시 신고할 수 있는 체제를 갖추게 하고, 범죄예방에 기여할 수 있는 체제를 확립한다.

셋째, 교통준법정신 함양에 따른 국민의 교통의식개혁을 위한 대국민 홍보와 이웃과 더불어 살아간다는 참 교통교육을 실시하여 교통의식의 발전을 꾀하고, 한국적 교통복지실현을 위한 사회기반을 조성한다.

넷째, 교통사고 및 뺑소니 교통사고를 비롯, 각종 교통사고에 관한 법률 및 보험상담을 통한 전문상담 활동으로, 무지로 인한 교통사고 피해를 줄이고 국민의 교통관련 지식을 향상시킨다.

다섯째, 본 협회의 교통시설물 조사요원, 교통통신원, 교통안전연구위원 등의 조사?연구활동으로 교통안전 정책의 미비점에 대한 개선방안을 제시함으로써 안전하고 편리한 교통환경을 조성토록 한다.

한국교통시민협회는 위 다섯가지 활동을 근간으로 삼아 인간이 주인이 되는 교통문화를 도모하여 한국 적 교통복지 실현에 앞장서고자 한다.